2012年国内拖拉机市场运行几大特点

    据农机工业协会数据显示，今年1～10月，全国规模以上农机企业累计完成销售产值2780.8亿元，同比增长19.17%。而与此同时，农机工业协会企业管理分会统计的拖拉机行业14家重点制造企业的大中型拖拉机销量为27.44万台，同比下降4.31%.其中：25～70马力中轮拖累计销量172087台，同比下降3.1%；70马力以上大轮拖累计销量986601台，同比下降0.88%；小轮拖销量230174台，同比分别下降6.57%。
    今年以来，我国拖拉机市场形势同比下降，这与前些年来一直保持高位增长的基本走向南辕北辙。通观前10个月的拖拉机市场，突出呈现以下几大特点：
    一、补贴政策左右市场态势，拖拉机销量"滑铁卢"
    今年以来，出于改革完善农机具购置补贴制度，加强市场监管和查堵补贴操作漏洞的良好愿望，各级农机主管部门可以说是费尽了心思，并付出了巨大的努力。农业部研究下发了新的《2012年农业机械购置补贴实施指导意见》，明确提出了选择少数符合条件的农机品目在省域内满足所有农民申购需求、实行全价购机、先购机后凭发票领取补贴以及补贴资金结算级次下放到县等改革思路。各级农机主管部门也在局部市场区域内积极实施推进补贴操层面的改革与探索。与此同时，各地还进一步强化了对农补政策执行的监管，加强对补贴实施操作过程的监督检查，尤其加大了查处"提前操作"、"异地购车"等违规违纪操作的处罚力度。其涉及范围之广、改革力度之大，实为历年来之罕见。也正是由于这些原因，直接导致了上半年农机市场尤其是拖拉机市场销售业务的"滑铁卢"。其对拖拉机市场销售的负面影响主要有以下几个方面：
    一是大部分省市区的补贴实施操作办法普遍延期，直接导致了补贴市场的启动时间滞后。春节过后到"三夏"开始这段时间是农机具的销售旺季，农机企业每年约六七成的销售收入都集中在这几个月份。一旦错过这个季节，农民用户的购买意向就会发生变化，多数用户就会等到来年购买，甚至有可能取消原先的购机动机。近年来，虽然中央财政早在年前就早早将首批补贴资金公布下达各省市自治区，然而，各省区的补贴实操方案却总是姗姗来迟，而且时间一年比一年晚。去年全国大面积启动补贴的时间是４月底，今年更是延迟到５月中旬才开始陆续启动，多数地区已经错过了上半年的销售季节。
    二是改革频幅和力度过大，部分地方管理部门的配套服务不到位。诸如部分地区实施先购机后补贴试点，管理部分对用户购买后能否顺利拿到补贴款问题未作正面答复，农民因心里没底儿而不敢贸然购机；实施全价购机试点的地区，让用户额外多垫付机价款的３成资金，不少购机者因一次拿不出这么多的资金而不得不放弃购机；补贴资金操作权限下放到县以下的乡镇操作，县以上管理部门的干部职工责任心、积极性受到挫伤，个别环节管理缺位等等，都直接或间接的妨碍了农民购机。
    三是多数地方农机主管部门为调整农业生产格局和加速发展玉米机械化收获、水稻全程机械化等薄弱环节及特色农业，将补贴资金重点向玉米收获机、水稻插秧机、水稻收获机、深松机等产品倾斜，而相对摊薄了拖拉机的补贴指标。这一现象在部分区域相当严重，在上半年补贴实施之初基本上不补拖拉机，不少地区都是在补贴实施后期，资金出现结余后才对拖拉机进行补贴。
    四是各地主管部门进一步加强对"提前操作"、"异地购机"等违规操作的查处力度，致使今年上半年这类"所谓的"违规违纪现象基本绝迹。姑且不论这些做法是否占据法理，但它的确直接导致了拖拉机市场销售数据的"缩水"。
    总是，今年上半年拖拉机市场陡然由热变冷，甚至出现了2004年实施购机补贴以来极为罕见的负增长局面，尽管原因是多方面的，但上述原因才是其中最主要的原因。
    二、刚性需求略显疲态，用户消费行为回归理性
    一是市场购买能力稍显不足。尽管去年全国农业获得丰收，粮食总产量喜获"八连增"，但由于农业生产资料价格攀升，农业作业成本居高不下，加上各地区具体生产环境的差异和发展程度的不平衡性，如新疆出现的农民因棉花收购价低而惜售现象、东北农民为卖上好价钱而大量囤积玉米、小麦、水稻等粮食产品等等，直接导致农民当期的实际收入并没因丰收而提高的局面。
    二是机主年收益率下降，农民购机热情减弱。业内有关机构曾经做过大量市场调研分析后得出这样一个结论，就是以农机作业服务为主的农民购买农机具所能接受的回本期限的临界值是3年。也就是说，若新购买一台农机具回本期若达到3年，绝大多数农民将放弃购买。而从我们最近几个月的市场调研所掌握的情况看，由于近年来连年市场销量的高位增长，拖拉机市场保有量已经接近饱和，各地拖拉机用户的购机回收期平均在2.5年上下，其中，约有七成以上用户的回本期在2.3-2.7年之间，已经非常接近临界点。
    三是全国多数地区农机补贴指标已经相对充裕，农民不再为争取不到购机指标而犯愁，前些年因补贴指标紧缺而形成的潜在购买力提前实现的"短缺效应"已经风光不再。
    正是基于上述原因，农户购机也已经开始由原先那种不论是否真实需要，只要"弄到补贴指标就买"的盲从"抢购"和被动购买、从众购买等不理性行为渐渐回归理性。如今农民购机多是有需求才买，按照需要购买，在购机时不仅能够认真挑选自己喜欢的品牌，而且还可以和销售者讨价还价，基本上实现了切实按照农民的自身愿望从容购机。
    三、功率段上延趋势凸显，需求聚集效应初现端倪
    (一）根据中国农机工业协会提供的30家拖拉机重点企业数据，今年1-8月份，国内轮式拖拉机总销量为504576台，同比下降了5.35%。其中：小型拖拉机销量230174台，比去年同期少销了16182台，同比下降了6.57个百分点；25-70马力中轮拖销量175742台，同比下降4.66%；70马力以上大轮拖销量98660台，同比下降3.69%。从下（图）表可以看出，1-8月份，拖拉机销量小马力段往上延伸，随马力段的逐步增大，其下滑幅度却渐次递减，清晰地反映了市场对拖拉机产品需求功率段上延的基本趋势。
    (二）另根据拖拉机行业学会提供的相关数据分析，在拖拉机行业统计的30家重点企业中，1-8月份，100马力以下拖拉机产品销售466356台，同比下降8.4%，在行业拖拉机总销量中的比重由去年上半年的95.5%下降到92.43%，同比下降了3.07个百分点；与此同时，100马力以上大轮拖销售38220台，同比增加了14208台，增幅高达59.17%，在行业总销量中的比重也由上年同期的4.50%上升到7.57%。也从另一个角度佐证了拖拉机功率上延的基本走势。（如表）
    不仅如此，从下表中我们还发现一个最为突出的特点，在100马力以上大轮拖中，100-130马力段产品的上升势头最为迅猛，今年1-8月，该马力段销售量达到34442台，比上年同期多销13564台，同比增长64.97%；占100马力以上大轮拖的比重也由同期的86.94%提高到90.12%。这一情况充分说明该马力段已经成为大型拖拉机市场的主流机型，而且这一态势仍在进一步凸显。虽然160马力以上重型产品增幅也高达53.67%，但因其基数较低，市场分布仅局限于东北、新疆等局部区域，而且受非市场因素影响较大，因而，其不代表未来市场发展方向。
    四、市场集中度进一步攀升，产业发展格局向好
    从国际化视角看，目前我国拖拉机行业总体发展情况与世界级行业巨头相比，还存在相当大的差距，企业品牌虽然不少，但普遍缺乏认知度和影响力；而且就企业规模和产品层级看，还多处于国际市场的产业下游和中低端水平。就国内市场看，虽然由于行业准入门槛较低，目前我国拖拉机生产企业规模仍然弱小发散，技术研发能力相对低下，发展水平参差不齐，市场上品牌鱼龙混杂，同质化竞争十分严重。具有关机构统计，目前国内规模以上拖拉机生产厂家在200个以上，其中，大中拖拉机品牌就多达80个，但绝大部分缺乏自主知识产权和研发能力，且几乎无自己的销售网络和服务能力，销售规模偏小，市场份额多在1%以下，只能是在市场夹缝中挣扎。这与我们国家"农机制造大国"和"农机消费大国"的地位极不相符。但我们也欣喜地发现，当前这种局面已经开始发生变化，而且正在逐步向着健康方向前进。
    据拖拉机行业学会信息资料显示，今年前8个月，中国一拖、福田雷沃、迪尔天津、东风农机等大轮拖行业前四强销售量66631台，占据行业78.92%的份额，比上年同期的78.3%增加了0.62个百分点；中轮拖中，中国一拖、东风农机、福田雷沃等行业前7强企业1-8月销售148662台，行业市场份额高达87.37%，比上年同期的86.6%，市场份额比同期又上升了近1个百分点。充分体现了我国大中拖市场的品牌化与集中度进一步增强的趋势。之所以出现上述局面，主要原因有几个方面：
    一是市场新进入者带来的"鲶鱼效应"。近年来，受益于国家农机具购置补贴政策的中国农机市场持续高位增长，成为全球规模最大、最活跃的重要市场，良好的经营环境和广阔的市场预期引来了来自国内其他行业实业、资本（如安徽奇瑞）和国际农机巨头（如爱科、迪尔、道依茨等）的抢滩登陆。这些新进入者不仅携带着自身的资金实力、技术资源优势高起点布局发展，同时也激活了国内市场传统品牌的敏感神经，为在新一轮市场拼争中不落下风而大肆进行规模性扩张和内涵性提升。如东方红一口气在黑龙江、新疆、四川等重点地区投机建成了多个生产研发基地，雷沃重工也紧随其后，相继在哈尔滨、新疆等地成立新厂。这些"军备竞赛似的"新一轮资本性扩张，其必然结果必将是产业集聚、强者更强。